คู่มือปั๊มคอนกรีต อุปกรณ์ และความปลอดภัยหน้างาน

ปั๊มคอนกรีต

เคล็ดลับในการเทคอนกรีตด้วยปั๊มในการเทคอนกรีตทั่วไป เป้าหมายของคุณคือการวางคอนกรีตให้ใกล้กับปลายทางมากที่สุด—ไม่เพียงแต่เพื่อประหยัดเวลาในการลากและเพิ่มผลผลิตเท่านั้น แต่ยังเพื่อหลีกเลี่ยงการ overhandling คอนกรีตอีกด้วยแต่สำหรับงานคอนกรีตจำนวนมาก รถผสมเสร็จไม่สามารถเข้าถึงไซต์งานได้เมื่อคุณวางลานคอนกรีตประทับตราในสนามหลังบ้านที่มีรั้วรอบขอบชิด พื้นตกแต่งภายในอาคารที่ปิดล้อม หรือทำงานในอาคารสูง คุณต้องหาวิธีอื่นในการเคลื่อนย้ายคอนกรีตจากรถบรรทุกไปยังตำแหน่งที่สูบ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และประหยัดในการวางคอนกรีต และบางครั้งเป็นวิธีเดียวที่จะนำคอนกรีตเข้าไปยังสถานที่บางแห่งได้ในบางครั้ง ความง่ายและความรวดเร็วในการสูบคอนกรีตทำให้เป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการจัดวางคอนกรีตในท้ายที่สุด ต้องชั่งน้ำหนักความสะดวกที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับเครื่องผสมรถบรรทุกโดยเทียบกับความต้องการที่จะตั้งปั๊มให้ใกล้กับจุดวางตำแหน่ง

คอนกรีตเคลื่อนตัวผ่านเส้นปั๊มอย่างไร

เมื่อคอนกรีตถูกสูบ จะถูกแยกออกจากผนังแนวสูบด้วยชั้นหล่อลื่นของน้ำ ซีเมนต์ และทราย โดยธรรมชาติแล้ว คอนกรีตที่ผสมจะต้องเหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะแต่ต้องมีน้ำเพียงพอสำหรับผสมให้เคลื่อนย้ายได้ง่าย ผ่านตัวลดขนาด โค้งงอ และท่ออ่อนที่พบในการตั้งค่าไปป์ไลน์พื้นฐานส่วนใหญ่สีรองพื้นปั๊มสามารถลดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสูบน้ำคอนกรีตและช่วยให้สายสูบน้ำมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นสิ่งสำคัญคือต้องมีส่วนผสมคอนกรีตทั้งหมดที่ระบุว่าเป็น "ปั๊มได้" ก่อนเทคอนกรีตมีส่วนผสมที่ไม่สูบเลยหรือทำให้สายสูบอุดตันซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่ได้หากคุณมีรถบรรทุก 8 คันที่มาถึงหน้างานพร้อมเทคอนกรีตดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขจัดสิ่งกีดขวาง การกำหนดขนาดท่อและอุปกรณ์ให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มคอนกรีต ต้องกำหนดรูปแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของระบบต้องกำหนดความดันในแนวที่ถูกต้องเพื่อเคลื่อนย้ายคอนกรีตด้วยอัตราการไหลที่กำหนดผ่านท่อที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อแรงดันในท่อคือ:

อัตราการสูบน้ำ

เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น

ความยาวสาย

ระยะทางแนวนอนและแนวตั้ง

การกำหนดค่ารวมถึงการลดส่วนต่างๆ

นอกจากนี้ จะต้องคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการเมื่อกำหนดแรงดันในท่อ ซึ่งรวมถึง:

การเพิ่มขึ้นในแนวตั้ง

จำนวนและความรุนแรงของการโค้งงอ

ปริมาณท่ออ่อนยืดหยุ่นที่ใช้ในท่อ

เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น:ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าต้องการแรงดันในการสูบน้ำน้อยกว่าท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าอย่างไรก็ตาม มีข้อเสียในการใช้ท่อร้อยสายขนาดใหญ่ เช่น การบล็อกที่เพิ่มขึ้น การค้ำยัน และแรงงานที่ต้องใช้เกี่ยวกับส่วนผสมคอนกรีตที่สัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น ขนาดสูงสุดของมวลรวมไม่ควรเกินหนึ่งในสามของเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น ตามมาตรฐาน ACI ความยาวของเส้น: คอนกรีตที่สูบผ่านเส้นจะเกิดการเสียดสีกับผนังภายใน ของท่อยิ่งสายยาวยิ่งเกิดการเสียดสีมากขึ้นสำหรับระยะสูบน้ำที่ยาวขึ้น การใช้ท่อเหล็กที่มีผนังเรียบสามารถลดความต้านทานได้ความยาวของท่อที่ใช้ที่ส่วนท้ายของท่อจะเพิ่มความยาวโดยรวมของท่อด้วย ระยะห่างในแนวนอนและแนวตั้งที่เพิ่มขึ้น: ยิ่งต้องใช้คอนกรีตมากเท่าใด แรงดันก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นหากมีระยะทางแนวนอนยาวที่ต้องปิดบัง ทางเลือกหนึ่งคือใช้สองสายและสองปั๊ม โดยปั๊มตัวแรกจะป้อนเข้าไปในกรวยของปั๊มตัวที่สองวิธีนี้อาจมีประสิทธิภาพมากกว่าเส้นเดียวทางไกล การโค้งงอในเส้น:เนื่องจากความต้านทานพบกับการเปลี่ยนแปลงในทิศทาง เค้าโครงไปป์ไลน์ควรได้รับการออกแบบโดยมีจำนวนโค้งน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ส่วนลด: ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นด้วย หากมีการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อตามเส้นทางที่คอนกรีตจะเคลื่อนที่เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ควรใช้เส้นเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันอย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องใช้ตัวลดขนาด ตัวลดขนาดที่ยาวขึ้นจะทำให้มีความต้านทานน้อยลงต้องใช้แรงน้อยกว่าในการผลักคอนกรีตผ่านตัวลดขนาดแปดฟุตมากกว่าการใช้ตัวลดขนาดสี่ฟุต

ประเภทของปั๊มคอนกรีต

ปั๊มบูม:รถบรรทุกบูมเป็นยูนิตในตัวเองซึ่งประกอบด้วยรถบรรทุกและโครง และตัวปั๊มเองรถบูมใช้สำหรับเทคอนกรีตสำหรับทุกอย่างตั้งแต่แผ่นพื้นและอาคารสูงขนาดกลาง ไปจนถึงโครงการเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมปริมาณมากมีเครื่องสูบน้ำแบบเพลาเดียวแบบติดตั้งบนรถบรรทุกที่ใช้สำหรับความคล่องตัวสูง เหมาะสำหรับพื้นที่จำกัด และราคาต้นทุน/ประสิทธิภาพ ไปจนถึงแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่แบบหกเพลาที่ใช้สำหรับปั๊มทรงพลังและระยะยื่นยาวบนอาคารสูง และโครงการขนาดใหญ่อื่นๆ บูมสำหรับรถบรรทุกเหล่านี้มีรูปแบบสามและสี่ส่วน โดยมีความสูงขณะกางออกที่ต่ำประมาณ 16 ฟุต ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวางคอนกรีตในพื้นที่จำกัดบูมยาวห้าส่วนสามารถยื่นขึ้นหรือออกได้ไกลกว่า 200 ฟุต เนื่องจากระยะเอื้อม บูมทรัคจึงมักอยู่ที่เดิมตลอดการเทซึ่งช่วยให้รถบรรทุกผสมเสร็จสามารถถ่ายเทสินค้าโดยตรงไปยังถังพักของปั๊มที่ตำแหน่งศูนย์กลางแห่งเดียว ทำให้เกิดการไหลของการจราจรในไซต์งานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้ผลิตส่วนใหญ่เสนอทางเลือกที่หลากหลาย ทั้งบนแชสซีและขนาดปั๊ม การกำหนดค่าบูม รีโมทคอนโทรล และแขนโยก ตัวเลือกต่างๆ ปั๊มแบบไลน์: โดยทั่วไปแล้วยูนิตที่เคลื่อนย้ายได้และอเนกประสงค์เหล่านี้มักใช้เพื่อปั๊มคอนกรีตโครงสร้างไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยาแนว ปาดหน้าเปียก ปูน คอนกรีตอัดแรง โฟมคอนกรีต และกากตะกอน ผู้ผลิตปั๊มนำเสนอเครื่องสูบแบบหลายสายที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ความต้องการที่หลากหลายไลน์ปั๊มมักใช้ปั๊มแบบบอลวาล์วในขณะที่รุ่นเล็กมักจะเรียกว่าปั๊มยาแนว หลายรุ่นสามารถใช้สำหรับคอนกรีตโครงสร้างและ shotcrete ซึ่งกำลังผลิตในปริมาณต่ำพวกเขายังใช้สำหรับซ่อมแซมคอนกรีตใต้น้ำ เติมรูปแบบผ้า วางคอนกรีตในส่วนเสริมแรง และสร้างคานประสานสำหรับผนังก่ออิฐโมเดลที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกบางรุ่นได้สูบคอนกรีตโครงสร้างที่เอาต์พุตเกิน 150 ลูกบาศก์หลาต่อชั่วโมง ต้นทุนสำหรับปั๊มบอลวาล์วค่อนข้างต่ำและมีชิ้นส่วนสึกหรอน้อยเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่าย ปั๊มจึงทำความสะอาดและบำรุงรักษาได้ง่ายหน่วยมีขนาดเล็กและเคลื่อนตัวได้ และสายยางก็จัดการได้ง่าย สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไลน์ปั๊ม โปรดดูที่คู่มือผู้ซื้อปั๊มคอนกรีต บูมสำหรับวางแบบแยก:บูมวางคอนกรีตแบบแยกสามารถใช้เมื่อไม่มีบูมบูม หรือในสถานการณ์ที่ รถบูมอาจไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่เทได้สะดวกเมื่อใช้ร่วมกับปั๊มคอนกรีตที่เหมาะสม บูมวางเหล่านี้จะให้วิธีการกระจายคอนกรีตอย่างเป็นระบบ ตัวอย่างเช่น ผู้รับเหมาสามารถใช้ปั๊มที่ติดตั้งบนรถบรรทุกกับบูมวางในโหมดปกติสำหรับส่วนหนึ่งของวันในการเทพื้นหรือตำแหน่งระดับพื้นดินอื่นๆ จากนั้นจึงถอดบูมออกอย่างรวดเร็ว (ด้วยความช่วยเหลือของทาวเวอร์เครน) สำหรับการวางตำแหน่งระยะไกลในตอนกลางวันโดยทั่วไป บูมจะติดตั้งใหม่บนแท่น ซึ่งอยู่ห่างจากปั๊มหลายร้อยฟุตและเชื่อมต่อกับท่อส่ง ต่อไปนี้คือตัวเลือกการติดตั้งบางส่วนสำหรับการวางบูม:

ข้ามเฟรม: ฐานติดตั้งกับโครงไม้กางเขนแบบเกลียว

ติดทาวเวอร์เครน: บูมและเสาติดตั้งบนทาวเวอร์เครน

ตัวยึดด้านข้าง: เสาติดตั้งที่ด้านข้างของโครงสร้างพร้อมขายึด

ตัวยึดลิ่ม: บูมและเสาถูกแทรกลงในแผ่นพื้นพร้อมลิ่ม

เฟรมกากบาทแบบบัลลาสต์: เฟรมครอสแบบบัลลาสต์ที่มีระดับความสูงเป็นศูนย์วิธีนี้อาจใช้กับบูมที่ติดตั้งบนเสาอิสระได้เช่นกัน